1.전차는 일반 차량과는 달리 양측에 무한궤도를 장착하여 기동하게 된다.
무한궤도란 여러 개의 강판 조각을 벨트처럼 연결하고 이것을 차량 앞,뒤바퀴에 걸어 주행하게 하는 장치를 말한다 .
그런데 자세히 보면 무한궤도의 지면과 접한 부분은 전차 기동에 무관하게 움직이지 않는다.
즉 지면에 대한 속도가 제로 인 것이다.지면에 접한 궤도가 지면에 대하여 움직이지 않는데도 전차가 기동하는 원리는 무엇일까?
무한궤도 위에 올려진 전차는 기동륜이 회전함에 따라 차체가 무한궤도 위에서 직선 방향으로 진행하면 보기륜을 동과한 궤도는 다시 기동륜 앞에 놓여 무한 기동이 가능하다.



2.그러면 전차에 무거운 무한궤도를 채택한 이유는 무엇일까?
전차 포와 중장갑으로 무장된 전차의 전투 중량은 50톤이 넘는다
이런 차량이 지상에서 자유롭게 기동하기 위해서는 중량을 지면에 분산 시켜 차체가 지면으로 파고들지 않도록 하기 위함이다.
즉 무한궤도는 접지 면적을 넓게하여 전차의 중량을 접지부 전체에 분산시키는 역할을 한다. 궤도 차량의 연약지반 통과 능력을 나타내는
접지압력(p)은 차량의 중량을 지면에 닿는 궤도 부분의 면적으로
나눈값으로 접지압이 작을 수 록 연질의 토양에서도 주행이 가능하게 된다*(접지압과 연약지반통과에대해서는 수업시간에 이루어직것임)

3.승용차에비하여 수십배의 중량을 가진 전차의 접지 압력은
0.8-1.2kg/cm"으로서 승용차의 1.5-2.5kg/cm"에 배해
50% 수준으로 더 연약한 지반에서도 기동이 가능한 것은 무한궤도를 통하여 중량을 분산 시켰기 때문이다.

때문에 이러한 공학적인 지식과 창의적인 사고로 접근 하게 되면
모든 무기 시스템의 연구와 세계 방위산업 무기 시장에서 우리나라가 선도하는 국가로 발전할 수 있음을 꼭 알아야 된다.

국가발전의 근간은 강한국력의 바탕에서만 모든 국민의 재산과 생존이 지켜질 수 있다는 생각을 항상 잊으면 않될 것임을 재삼 망각하면 아니될것이다.